大连港首次靠泊满载40万吨铁矿石船|开云app官网登录入口

本文摘要：13装载着40万吨进口铁矿石的超大型铁矿石船马兰豪号，13日港内大连港矿石码头，这是这个码头第二次接靠40万级超大型铁矿石船，也是首次接靠装载的同类型船。此次港内的装载40万吨超大型铁矿石船马兰豪号，船长361米、船宽65米、排水量约－23米，是目前港内我国沿海港口单船载重吨量仅次于的铁矿石船。此次到港的40万吨进口矿石，将运输至辽宁和河北的大型钢厂。

13装载着40万吨进口铁矿石的超大型铁矿石船马兰豪号，13日港内大连港矿石码头，这是这个码头第二次接靠40万级超大型铁矿石船，也是首次接靠装载的同类型船。此次港内的装载40万吨超大型铁矿石船马兰豪号，船长361米、船宽65米、排水量约－23米，是目前港内我国沿海港口单船载重吨量仅次于的铁矿石船。此次到港的40万吨进口矿石，将运输至辽宁和河北的大型钢厂。今年7月2日，交通运输部、国家发改委月印发了《关于港口接靠40万吨矿石船有关问题的通报》，对我国现阶段40万吨矿石码头作出布局，具体了我国还包括大连港在内的4个港口可接靠40万吨铁矿石船，中国矿石行业开始月转入常态化接装超大型铁矿石船的新时代。

据专家测算，与现行的18万吨级主流铁矿石船比起，用40万吨级铁矿石船从巴西运输铁矿石到中国，每吨运费可节省4至6美元，大大降低了铁矿石到岸价和钢厂的运营成本。2011年，大连港矿石码头就首度顺利接卸了淡水河谷40万吨级超大型铁矿石船，不仅首创了中国港口接卸超大型矿船之先河，为中国港口常态化港内40万吨级铁矿石船累积了宝贵的经验，还以55小时接卸铁矿石34．9万吨，建构了同类超大型船舶接卸效率的世界纪录。

大连港矿石码头是国内第一个竣工投用的30万吨级矿石专用泊位，也是第一个经交通运输部核准的40万吨矿石专用泊位；享有目前国内唯一获得保税混矿功能资质的10万平方米堆场，其铁矿石期货保税结算仓库资质第一个取得海关总署的月国家发改委。

本文关键词：大连,港,首次,靠,泊,满载,万吨,铁矿石,船,开云app官网登录入口

本文来源：开云app官网登录入口-www.beijingjingdao.com